|
Araştırmaların altına sadece teknik yorumlarınızıve araştırma konusu ile ilgili inşaat tecrübelerinizi yazın.
Okunduğunda Fayda sağlamayan , Bilgi içermeyen YORUM YAZMAyınız.
SİTEMİZDE TOPLAM 615 ADET YORUM YAPILMIŞTIR.
| .:: Arastirmaya Git > |
05.04.2005 |
|
.:: Projeci arkadaslarin dikkatini cekmek istiyorum. ::.
x, y ve z istikametindeki elemanlari ( kirisler ve kolon) neden ayni
boyutlarda yapiyorsunuz ?
Demirler nasil yerlestirilecek bu bolgede ?
Hangisi icte hangisi dista kalacak ?
Lutfen beyler...santiyeyi zorlamayinizda daha kagit uzerindeyken
kendiniz
ayarlayiniz.
Uyguladigim projelerin cogunda bu hata var ve de cok zorlaniyorum.
Birbirini x / y yonlerinde kesen 80 / 50 kiris mesnetlerinde mesnet
ilavesi
olarak her iki yonde 9 ar adet 32 lik demir var. Mevcut demirleri de
dusunurseniz demirler arasinda cay kasiginin sapi girecek kadar yer
kalmamis
Altli ustlu koysam her iki kiristede z manivela kolu cok dusecek. Daha
ust
capli demir koymak da mumkun degil.
Peki nasil cozulecek bu problem ?
Betonu bu bolgeye cay kasigi ile bile yerlestiremezseniz.
Peki nerede TS 500 deki demirler arasindaki mesafenin minimum en buyuk
agrega capinin 1.33 kati ( 4/3) birakilmasi sarti ?
TS 500 uyumlu mu simdi bu proje ?
Bina onem katsayisi 1,4 olan bir yapiyi (okul) konvansiyonel ve her uc
istikamettede ayni kesitlerle tasarlamak ne kadar akilci ?
Sevgiler,
Cetiner Calis
Ins. Muh. ITU(TO Macka) 1962
|
|
| Yazan : Cetiner Calis |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
04.04.2005 |
|
.:: Kolon ve Kiris Akslarinin Cakismamasi? ::.
Bu durumdaki bir kirişten gelen düşey bir yük eksantirik bir yük olarak
alınır.
İlave gerilmelere sebeb olur.
Eger bir düğüm noktasında kiriş mesnet momentleri farklı ise gene
eksantriklik oluşur.
Kenar kolonlarda ve yatay deprem yüklerinde tüm kolonlar her zaman
eksantirik yüklere maruz kalır.
Mühendis her zaman eksantrik yükle karşı karşıya kalır ona göre
gerilme hesabı yapar.
Bir mühendis statik hesap bilmeyebilir fakat mukavemet hesaplarını
mutlaka bilmelidir.
Sisteme bakarak gerilmelerin ne şekilde dağılacağını bilmek zorundadır.
Bu şekilde çıkan sonuçları yorumlaması daha çok kolaylaşır.
Bir balkonda , bir süreksiz döşemede,bir istinat duvarında hangi
tarafta ana donatının olmasını mühendisin bilmesi gerekir.
nerede basit mesnet nerede ankastre nerede mafsal oldugunu pratikte
bilmek zorundasınız.
En başta ön boyutlandırma yaparken mühendisliğin klası ortaya çıkar.
|
|
| Yazan : Ali Özduran |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
02.04.2005 |
|
.:: görüş ::.
Bu resim ülkemizde mühendislerin ne kadar şantiyeye indiğinin göstergesi değil mi?
|
|
| Yazan : Soner Kuzucu |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
02.04.2005 |
|
.:: Kutlamak istiyorum ::.
merhabalar...
Arkadaslarım beni sap volkan diye tanırlar.Böyle güzel örneklerle sitenizi daha güzel hale getirdiginiz günden beri Sap'ı daha iyi ögrenmemi sagladınız..
Saygılar.
Sap Volkan
|
|
| Yazan : VOLKAN KANKA |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
02.04.2005 |
|
.:: Stabilite ::.
Yukarıda ki güçlendirme kavramını inceledim. Stabiliteyi perdelerle alıyorsunuz oda güzel.. Ama adama sormazlarmı günümüzde hala 1. ve 2. derece deprem bölgelerinde neden hala prefabrik yapı yapılıyor diye!!! Bir sorumda prefabrik yapıların hesabını yapam mühendis arkadaşlara ; siz bu büyük açıklıktaki çatı makasının çerçeve düzlemine dik yöndeki stabilitesini nasıl alıyorsunuz? Çelikte biz çaprazlara anca kurtarıyoruz, gelin görün ki prefabrikte durum öyle değil gibi. Makasın stabilitesi nasıl alınır? o sistemi yukarda bir şekilde bağlamanız lazım gelen kuvvet direkt olarak kolana oradanda temele intikal etmeli. Uclarına çimento şerbeti doldurulmuş aşıklarla çerçeveye dik yönde makaslardan gelen kuvvet alınamaz ve rijit bir diyafram oluşturamazsınız!!! Sözde prefabrik birliği bunun önlemini almalı, aksi taktirde yapılan bütün prefabrik sanayi türü yapılar büyük risk altında demektir. Aklınızı başınıza toplayın sayın prefabrikçiler, depremde pekintaşın tesisi başına çöktü hala akıllanmadınız degilmi, Aferin sizlere!!!
|
|
| Yazan : Mehmet BOZA |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
02.04.2005 |
|
.:: kolonu yapan ... ::.
kolonu yapan kontrol eden acaba 6 nokta derneğinin üyesi falan mı?diye bi soru aklıma takılıverdi...siz ne dersiniz mühendis arkadaşlarım:)))
|
|
| Yazan : tufan kurban |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
02.04.2005 |
|
.:: Hazır Betonun Teslim Alınması ::.
Beton Dökümü Başladığında :
· Her transmikser irsaliyesini betonu basmaya başlamadan önce muhakkak kontrol edin, siparişinize uygun olduğundan, taşıma süresinin geçmediğinden emin olun.
· Kıvamını gözleyin ve gerekirse çökme deneyiyle kontrol edin; siparişinizden daha yüksek kıvamlı betonu geri çevirin. Daha kuru kıvamlı gelen beton için hazır beton firmasıyla irtibat kurun.
· Soğuk veya sıcak havalarda taze betonun sıcaklığını ölçün.
· Teslim edilen betondan, her biri ayrı transmikserden olmak üzere, TS 500'de belirtilen adetlerde küp veya silindir numune alın. Numuneler sayesinde hem birim ağırlıktan (beton miktarından) hem de sınıf dayanımından emin olacağınızı unutmayın.
· Numunelerinizi alırken, saklarken, kırdırırken ilgili standartlara uyun.
· Basınç deneyi sonuçlarını TS 500'e göre yorumlayın.
Deney sonuçlarını raporlandırın ve saklayın.
|
|
| Yazan : Erdinç Özkara |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
01.04.2005 |
|
.:: Memleketimden Mutayt (!) Manzaraları !!! ::.
Bu ufak gösteriyi kim hazırlamışsa eline yuregine saglık. Türkiye 'deki mutaytlerin(müteahhitlerin) pek cogunun ortak bakis acisini yansitmis. İsteyen herkesin, meslekten olsun olmasin, okur-yazar olsun olmasin (!), yesil kart (saglik karnesi) alir gibi muteahhitlik karnesi alirsa, bu manzaralara da sasmamak gerekir.
|
|
| Yazan : Mehmet Soran |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
01.04.2005 |
|
.:: Daha cok adam oluruz! ::.
Bu ülkede söz yapı denetim firmaları, kontrol mercileri projeci büroların projelerine saldıracaklarına işlerini doğru dürüst yapsalar bu manzaralar yaşanmaz ama kim kimi dinler bu ülkede. Herşey çıkarlar üzerine kurulmuş, Allah sonumuzu hayır etsin ne diyelim , daha çok adam oluruz!
|
|
| Yazan : Mehmet BOZA |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
01.04.2005 |
|
.:: Devlet, Millet, Odalaramız Herkes Utansın, Şu halimize ::.
Arkadaşlar gülüyoruz ağlanacak halimize..... Ne zaman bu ülkede bir tane müteahhit kalmazsa mühendis yada mimar olmayan işte o zaman düzeliriz... Kim bilir bu sadece olmayacak duaya amin gibi bir şey... İlkokul mezunları müteahhitlerin yanında üniversite mezunu pırıl pırıl meslektaşlarım böyle harcanıyor... Devrim gerek arkadaşlar, gerçekten ciddi bir devrim gerek....
|
|
| Yazan : Mehmet BOZA |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
29.03.2005 |
|
.:: kalorifer bacası ::.
merhaba
buna benzer sorunlarla bir kaçkez karşılaştım sizin sorununuz 6. kattaki bacaları yapım aşamasındaki uygulamada baca tuğlalarının ara derzlerinin tam olarak harçla doludurulmamıştır. çözüm 6.kattaki bacaların yıkılıp doğru bir şekilde işlenmesi
not:kireçsiz harçla uygulumalar her zaman daha iyi sonuç verir.
seyhan akbulut
YAPI USTASI
|
|
| Yazan : seyhan akbulut |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
29.03.2005 |
|
.:: Tesisat kolonu... ::.
Bu yine iyi.
Benim başımdan geçen şu ;
Mal sahibi su tesisatçısına diyor ki :" Bu kırım işleri çok fena. Beton atılmadan önce bir çözüm bulalım"
Tesisat elemanı da 10 cm. çapındaki pis su giderini 3 kat boyunca kolonun içinden etriyelerin ortasından aşağıya sallıyor. Beton atılırken oynamasın diye de pvc boruyu bir güzel kolon donatılarına tel ile bağlıyor...
|
|
| Yazan : Taylan Turan |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
28.03.2005 |
|
.:: kalorifer bacası ::.
MERHABA.
APARTMANIMIZIN 4. KATINDA OTURUYORUM. KALORİFER YAKTIĞIMDA 6. KATIN ŞOFPEN BACASINDAN DUMANLAR ÇIKIYOR.DELİKLER AYRI OLMASINA RAĞMEN PROBLEM ÇÖZÜLMEDİ AYRICA HEMEN YANINDAN ANA GİDİŞE DELİK AÇIP KULLANMAK İSTEDİM YİNE 6. KATTAN ÇIKTI.O KATTAKİ AKTARMALARINDAMI PROBLEM,NE YAPMALIYIZ?
SAYGILARIMLA.
|
|
| Yazan : bülent talay |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
28.03.2005 |
|
.:: laminant parke ::.
sayın yetkili
önce böyle hizmet yaptığınız için sizleri tebrik eder başarılar dilerim.
tabandan ısıtmalı kalorifer sisteminde yer kaplaması olarak
laminat parke kullanılabilirmi ? bu konuda yardımlarınızı bekliyorum. selamlar
Civilturk.com Not:
Şu anda yerden ısıtmalı bir ofiste 2 yıllık laminant parke kaplaması üzerindeyim.Herhangi bir sorun yaşamıyoruz.
Lamine ya da Masif Parke de ise genleşme-büzülme riski olabilir. Bilgisi olan paylaşırsa ben de memnun olurum.
Saygılar
Erdinç Özkara (İnş. Müh.)
|
|
| Yazan : mustafa kizirgil |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
27.03.2005 |
|
.:: su bazlımı- tiner bazlımı? ::.
iy günler
ben evimin içini saten boya ile boyattırmak istiyorum fakat boyanın su bazlımı tiner bazlımı olmasına kar veremedim.benim için uzun ömürlü, siline bilmeli olmalı.
şimdiden teşekkür ederim.
|
|
| Yazan : ümit acar |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
26.03.2005 |
|
.:: Acı gerçeklerimiz ::.
Sorunlarımızı bir parça dile getiren sizlere çok teşekkürlerimizi sunarım... Tüm meslektaşlarıma önerim mesleğimize sahip çıkalım ve bunu bir dayanışma içerisinde sürdürelim... Bu dayanışmanın temeli meslek odamızın çalışmalarından başlıyor. ben bursa adına bu konuda çok rahat olduğumuzu ve saygıdeğer oda yönetimimizi bu konuda gösterdikleri mücadele sebebiyle kutluyorum. Umarım diğer illerde de bu gerçekleşir.
Saygılarımla
|
|
| Yazan : Tamer İŞLER |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
25.03.2005 |
|
.:: betona su verin iyidir.kalıba iyi yerleşir.ya sonra? ::.
hazır betona su verin iyidir..beton erken biter kalıbada çok iyi yerleşir...herkes evine erkenden gider...beton firması da başka bir betona yetişir..betonu döken taşeron da para kazanır...ama sonra?
|
|
| Yazan : Özgür Taşkıran |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
24.03.2005 |
|
.:: Modeka İş Merkezi Mimari Bürosuna Sorduk! ::.
Modeka İş merkezinin mimarisi fotoğrafta göründüğü gibidir.
Kolon unutulması ya da kesilmesi söz konusu değildir.
Proje ile ilgili detaylı bilgilere aşağıdaki linkten ulaşabilirsiniz.
http://www.matu.com.tr/matu/matmenu.asp?menu_id=15
Matu Mimarlık ile yazışma:
Sizden öğrenmek istediğim bu imalat projesine uygun bir imalat mıdır?
Statik hesapta bu durum göz önüne alınmış mıdır?
Matu Mimarlık:
Evet alınmıştır ve projesine uygun bir imalattır.
Saygılarımla
Salih Z. PEKİN
Mimar e.s.a. paris
|
|
| Yazan : Erdinç Özkara |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
23.03.2005 |
|
.:: min c-30 sınıfı hazır beton ::.
Malesef ülkemizde bu tür sorunlarla sıklıkla karşılaşmaktayız.Bir mühendis arkadaşımın Brüt beton kullanımıyla ilgili tavsiyesi çok güzel ama brüt beton 15-25 çakıl malzemesinin kullanılmadığı beton türüdür sadece .Yukarıdaki resimde bence bürüt betonda pek işlev görmez.Bence bu tür sorunları işin en başında yani proje hesaplanması esnasında çözmeliyiz.Mühendis arkadaşlarıma tavsiyem statik projeleri hesaplarken yüksek dayanımlı beton sınıflarını tercih ederlerse ki bana göre dürabilite kavramının da çokca bahsedildiği bu günlerde projeler min C-30 sınıfı hazır betona göre çözülmeli.Kesitler için gerekli min donatı oranları azalacak ve donatı aralıkları da artacaktır dolayısıyla betonun kalıba işlenebilirliği de kolaylaşacaktır.Ayrıca binalarımızında minimum servis ömrü de artacaktır.
|
|
| Yazan : ERALP İŞLER |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
23.03.2005 |
|
.:: sorunu kaynağında çözmek ::.
Konu ile ilgili yorumlara aynen katılıyorum üzerine ekleyecek fazla birşey yok ancak bence bu soruna yol açmamak için betondan önce kiriş içine boru yerleştirmek yada kirişte boşluk bırakmak yine kiriş kesitini zayıflattığından bence doğru değil. Bunun yerine temel kotunu 30 cm daha derine indirilip temel üzerinde 30 cm lik bir dolgu bölgesi oluşturarak tüm tesisatların buradan geçmesini sağlamaktır. Saygılar
|
|
| Yazan : Suat Yıldırım |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
23.03.2005 |
|
.:: eh mühendisler ::.
günümüzde dürüst çalışan mühendis bulmak çok zor.iyi bir mühendis asls böyle bir hata yapmaz yapılan hatayıda bu şekilde telafi etmez.....
|
|
| Yazan : osman aslan |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
23.03.2005 |
|
.:: beton suyu ::.
betonun suyunuiyi ayarlamadıysanız prizde gecikme olur ve ıslanan ahsap malzeme deforme olur nekadar destek yapsanız yeterli olmaz.
|
|
| Yazan : osman aslan |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
23.03.2005 |
|
.:: fax00218.21.3351078 tripoli ::.
hallo good daey
am may nam is shaban rmadan from libya menager company
almadedalsaid in libya
|
|
| Yazan : shaban rmadan |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
23.03.2005 |
|
.:: teşekkürler ::.
sevgili Erdinç bey
Hazırlamış oldugunuz animasyon, yurdumun ne yazıkki en acı gerçegi şakayla karışık inşaat sektöründeki yanlışlıkları tiye almışsınız...
bizlerese aglanacak halimize gülmek düşüyor...
|
|
| Yazan : nergiz malkoc |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
22.03.2005 |
|
.:: Teşekkürler ::.
Çok güzel ve sorunlarımızı iyi dile getiren bir çalışma hazırlamışsınız.
Deveye boynun eğri demişler o da ne tarafım dğru ki demiş.
Ama sahildeki deniz yıldızlarını kurtaran adam misali birbirimizin hatalarını birbirimizi rencide etmeden,kırmadan, ama gerektiğinde tatlı sert davranarak düzeltmeli ve gerekli uyarıları yapmalıyız.
Teşekkür ederim.
|
|
| Yazan : Ahmet Altınel |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
22.03.2005 |
|
.:: Güzel bir açı ::.
Mesajları beğendim.
Ama bundan ders çıkaracak bir zihniyet henüz ülkemizde mevcut değil.
|
|
| Yazan : Necmi Gür |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
21.03.2005 |
|
.:: öneriler ::.
bina baslangici icin kanalizasyon tesisatinın yeri önemlidir. genelde bos bulunan yere veya arsa girisine yapılıyor.ancak önemli olan SUYUN GELİSİ DEGİL GİDİŞİ COK ÖNEMLİDİR.daha sonra sehir kanalizasyonuna baglanırken sorun cıkarmaması icin yol ile seviye aynı duruma gelmelidirki baglanırken cukur icinden bir m.derinlikten baglantı yapilsin ve akma rahat saglansın.Kanaldan tuvaletlerin gelecegi bölüme cekilen yatay cap 1500mm boru (10 daire) metrede 1 cm meyil verilerek konursa sorun cıkmaz.bu olay daire iclerinde metrede 2 mm ye kadar düser.Dikey ana kolon borusu ileyatay kolon borusu birlesiminde cift 45 derece dirsekler kullanılmalı. 90 derecelik dirsekler her zaman sorun yaratiyor.cokda tamir yapiyorum.Pis su tesisatında süzgec vegiderlerde kesinlikle GIRTLAK BORUSU kullanmayın. cabuk yıpranır ve tamiri nereye kadar cekilmisse kırılıp yeniden konulması gerekir. boru harici kullanilan malzemeler; 1500*1000 catal daire ayırımına 100*100 catal ,100*50 catal banyo ve lavabo ayırımına lavabolar ve yer süzgeci icin 50*50 catal kullanılır.diğerleri ise dirseklerdir.100*45, 50*45 dirsekler lavabo cıkıslarına adaptör conta konulmalı. boru ve dirsekler arası kesinlikle cıontalı olmalıdır.İC TESİSATA GELİNCE ,ic tesisat bina girisinde ana vana konmak suretiyle baslar.her daire icin su sayacları ve vanalarını takmakla devam eder. ic tesisat 10 daire icin 40lik boruyla baslar. daire girişleinde 3/4 boruyla ayrılır sayaca giris yapilir.sayac kurulur ve daire icinde 3/4 boru 3/4*1/2 redüksüyonla yarım parmak boruya dönüsür. 2 adet sohben giris cıkıs, 2 adet banyo batarya icin, 2 adet lavabo icin, bir adet tuvalet muslugu, 1 adet asma rezervuar, 2 adet mutfak bataryası icin, 1 adet camasır makina muslugu icin, 1 adet bulasık mak.muslugu icin,gerekirse bir adet balkon muslugu icin İC DİSLİ DİRSEK kullanılır.batarya yerlerinde iki dişli arası 15.5 cm veya 16 cm kuralına uyulur. sıcak su daima so tarafa soguk su ise daima sag tarafa gelmelidir.borunun ters gelme durumlarında köprü kavisler kullanılmalıdır.TUVALETLERİN KOKU YAPMAMAMASI İCİN ana kolon borusunun bina üzerine cıkarilarak havalanması saglanmalıdır. bazı arkadaslar bina icinde bırakıyorlar.
|
|
| Yazan : erdogan güney |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
21.03.2005 |
|
.:: bu sadece bir tanesi ::.
genelde eksik donatı hatalarına rastlanırdı ama şimdi yanlış yerleştirilmiş kirişler ,boyutları farklı kirişler vb çok yapılıyor.bence bunun nedeni deneyimsizlik ve denetimsizlik.
|
|
| Yazan : özkan aktag |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
20.03.2005 |
|
.:: seri is yapmak için ::.
Ise baslamadan önce ekiplerinizi temin edin.
Uygulama projelerinizi kontrol edin.
Malzeme teminini düzenli yapin.
Santiye sahasini düzenli kullanin gelisigüzel stok yapmayin.
Is düzenini sistemli kurun yapacaginiz bir is digerine engel teskil etmesin.
Hava sartlarini mutlka hesaba katin.
|
|
| Yazan : ali özduran |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
20.03.2005 |
|
.:: Insani ve Malzemeyi Egitmek ::.
Bu cesit imalatlara herzaman rastlanmaktadir. Problemin kaynaginda uc unsur var. 1- Proje Muhendisi 2- Uygulama Muhendisi 3- Kontrol Muhendisi.. Bu uc grup ta okumus/yazmis ve meslek yemini etmis insanlardir. Biraz daha duyarli olup kendilerini yetistirmeye gayret etseler bu cesit problemler ile karsilasilmaz zannediyorum. Yonetmelik ve standartlar hazirlanirken akilda tutulan bir sey vardir: Bu hazirlananlari Muhendisler uygulayacaklardir. Standartlar hazirlanirken Fen kurallari gozetilir, ulkenin icerisinde bulundugu ekonomik durum degil ( ozellikle AB ye girmek icin 30 yidir caba sarfeden bir ulkede ). Biz eger ayni dusunce yapisiyla hareket edersek, betonarme yapilarda yapilan yanlislar aynen diger yapi tiplerinde de karsimiza cikacaktir. Yonetmeliklerde bulunan asiri yaptirimlar sonucu meydana gelen turlu problemleri, yeni tip malzeme uretimi ile bertaraf etmek te mumkun olduguna gore; zannediyorum ki butun problem omuzlarimizin ustunde tasidigimiz seyin farkinda olmakta yatiyor.
Saygilar,
|
|
| Yazan : ERKAN SAMHAL |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
19.03.2005 |
|
.:: Eğitim Şart ::.
Etriyelerin alttan bağlanmaması, uygulamada en sık karşılaştığımız sorunların başında geliyor malesef, öncelikle demirci ekiplerinin eğitimini sağlamak en mantıklı yol gibi gelse de ,ülkemizde bunun gerçekleşmesi mümkün görünmüyor.Bir dolu üç boş zihniyetine sahip demirci ekipleriyle her zamanki gibi teknik elemanlar karşı karşıya geliyorlar.
|
|
| Yazan : M.Fatih İLERİ |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
19.03.2005 |
|
.:: Eğitim Şart ::.
Etriyelerin alttan bağlanmaması, uygulamada en sık karşılaştığımız sorunların başında geliyor malesef, öncelikle demirci ekiplerinin eğitimini sağlamak en mantıklı yol gibi gelse de ,ülkemizde bunun gerçekleşmesi mümkün görünmüyor.Bir dolu üç boş zihniyetine sahip demirci ekipleriyle her zamanki gibi teknik elemanlar karşı karşıya geliyorlar.
|
|
| Yazan : M.Fatih İLERİ |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
19.03.2005 |
|
.:: ::.
SAYIN NİHAT BEY
LAMİNE PARKELERİN ALTINA SERİLEN ŞİLTE LERİN ISI İZALASYON ÖZELLİKLERİ VAR.ÇEŞİTLİ ŞİLTELER VAR VE BUNLARIN İZALAYON ÖZELLİKLERİ FARKLI FARKLI.
AYRICA KULLANACAĞINIZ LAMİNE NİN KALINLIĞI DA BURADA ETKEN .10 mm DEN 16 mm KADAR LAMİNE PARKELER VAR.
bİZİ ARARSANINIZ.DAHA DETAYLI BİLGİ VEREBİLİRİZ.
|
|
| Yazan : SAHRAPARKE |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
18.03.2005 |
|
.:: çelik yapı ::.
Her ne kadar betonarmenin avantajları olsa da bu tip yapılarda kesinlikle çelik kons. taşıyıcı sistem kullanılmalı diye düşünüyorum. Öğrenciliğimde staj yaptığım 4. Levent İş Bankası Kulelerinde uygulamada pek çok zorlukla karşılaşıldığına ve hataların sonradan tamirat ve güçlendirme çalışmalarıyla düzeltilmeye çalışıldığına şahit oldum. Bu yüzdendir binanın avrupanın en yüksek betonarme binası olması. Bizden başka hiçbir ülkede bu tür imalatlar betonarme yapılmıyor. Hala bu konuda ısrarcı olup hatalı/kötü imalatların yapılması iliginçtir. Betonu ne kadar akışkan ve küçük agregalı yaparsanız yapın sorun tamamen çözülemiyor.
|
|
| Yazan : Derya Akbay Balta |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
18.03.2005 |
|
.:: .. ::.
binanın statik hesabında göze alınmış bir hataya benzemiyor. çünkü üstteki kolon alttaki konsolu taşıyarak çekmeye çalışıyor. kolonlar basınca çalışan yapı elemanlarıdır.
|
|
| Yazan : ali yalçın |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
18.03.2005 |
|
.:: kaynak ::.
bilgi güzel ama kaynagi belirtmemissiniz. ben söyliyim
Kaynak:YAPI (Köksal ÖZCAN)
|
|
| Yazan : mahmut bural |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
15.03.2005 |
|
.:: yenişehir ::.
Elinize sağlık. Pissu teis ve taşıyıcı borulurı için beton sınıflarıda eklenmeli .
|
|
| Yazan : nuri Karabulut |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
14.03.2005 |
|
.:: Parke altına 2cm ısı yalıtım olur mu? ::.
Laminant parke altına 2cm ve üstü kalınlıkta yalıtım malzemesi yerleştirmek risklidir.Parkenin taşıyıcılığı olmadığından üstündeki yükler parkede sehime neden olabilir.
Çözüm : Piyasada Depron olarak da bilinen 2mm-3mm-6mm kalinliklarinda yogunlugu yuksek sert ısı yalıtım malzemeleri bulunmaktadır. Isı Yalıtımı için Parkelerinizin altina bu malzemeyi kullanabilirsiniz.
Bulmakta zorlanirsaniz;
Umut İzolasyon- Ali Germili :0532 633 36 06
|
|
| Yazan : erdinç özkara |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
14.03.2005 |
|
.:: Parke Altı Şilte ::.
Parke altı şiltesi laminat parkelerin altında kullanılır. Parkeyi hem nemden korur hem de darbe türündeki seslerin bir alt kata geçmesini engeller.
Parke sektöründe yaşanan haksız rekabetten dolayı parke üretici ve satıcıları, parke altında 3 mm. polietilen şilte veya metalize polietilen şilte yerine 1,5 mm. veya 2 mm. PE şilte kullanmaktadırlar. İdeal olan 3 mm. polietilen şilte veya 2 mm. metalize, 2 mm. filmli polietilen köpük levhanın kullanılmasıdır.
|
|
| Yazan : Erdinç Özkara |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
14.03.2005 |
|
.:: teşekkürler ::.
çalışmalarından dolayı emeği geçen kişilere teşekkür ederim. İNŞ. MÜH. şahin çetin çelebi
|
|
| Yazan : Şahin Çetin ÇELEBİ |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
14.03.2005 |
|
.:: Kolonlardaki Max. Kaçıklık ::.
Bu konuyu iki açıdan ele almak gerekebilir.
1- Mimari açıdan bu kaçıklık bir problem yaratacak ise ( ki hazır
banyo, mobilya vesair ihtiyaçlarını karşılanması gereken otel gibi binalarda
ciddi problemler yaratabilir ), önceden üzerinde anlaşılmış bir KABUL
KRİTERLERİ metni olmalıdır. Ülkemizde ve yurtdışında ( özellikle ) bu
herzaman üzerinde durulan ve dikkat edilen bir konudur. Burada önemli
olan artı/eksi mesafelerin kabul sınırlarıdır. Mimarlar ve kullanım
açısından başka bir bağlayıcılığı yoktur. Değerlere uyulması için kontrol
mekanizmasının da çok mükemmel çalıştırılması gerekir. Nitekim, yapılan
imalattan dönüş düşüncesi çare olmamalıdır.
2- Yapısal açıdan kolon kaçıklığı herzaman problem çıkarmayabilir. Bu
konuda ülkemizdeki yönetmelik ve standartlarda herhangi bir sınır değer
verilmemektedir. Esasen; bu biçimde bir sınır değer verilmesinin pratik
ve teknik bir mantığı da yoktur zaten. Bir kolonun çeşitli etkiler
altında kapasitesinin hesaplanması bir çok parametreye bağlıdır ve farklı
tip yapılarda farklı değerdeki kaçıklıklar kolona farklı yükler
verirler. Dolayısıyla bu durumlarda bir genelleme yapılması sözkonusu olmaz
diye düşünüyorum. Bununla birlikte yönetmeliklerde verilen ve kolon
yapısal çözümü için kullanılan minimum dışmerkezlik değerinin ( 15 mm + 0.03h
), kaçıklığı sınırlamada bir maksimum değer olabileceğini düşünmek pek
yanlış olmaz fikrindeyim. Kaldı ki TS500-2000 ' BİNA DAYANIMININ
SAPTANMASI' başlığı altındaki 14.Bölümde: Yapım sırasında, malzeme
dayanımlarının güvenilir biçimde saptanabilmiş olması durumunda; malzeme
katsayılarının beton için 1.3 ve BÇ için 1.1 değerine kadar düşürülebileceğini
ifade etmektedir. Aynı paragrafta: Taşıyıcı elemanların ve döşeme
kaplamasının değerleri ile duvarların boyutları ile birim hacim ağırlıkları
da doğru olarak hesaplara yansıtılmış ise, yapı güvenliğinin analitik
değerlendirmesinde, sabit yük katsayısı 1.4 yerine 1.2 olarak alınabilir
denmektedir. Ancak unutulmamalıdır ki: Bu tip değerlendirme
yapabilmeniz için; binanın yapım aşamasındaki yapısal hesapların ( özellikle
deprem hesabı ) ciddi olarak gerçekleştirilmiş, projenin doğru uygulanmış ve
beton üretim ve döküm aşamalarının kayıtlı olarak tutulmuş olması
gerekmektedir. Bu tip durumlarda mühendis, her zaman güvenlik yönünde
kalmalıdır, maliyet tarafında değil...
Kısacası şahsi fikrim: Yaklaşık ( 15 mm + 0.03h ) değerine kadar olan
kaçıklıklarda yapısal bir sıkıntının gerçekleşmeyeceği, TS500 ünde bu
konuda ( kaçıklık ile ilgili herhangi bir madde olmamasına rağmen ),
yapım sonrası değerlendirme ile ilgili olarak, kaliteli inşaatlarda malzeme
ve yük katsayılarının azaltılabilmesi konusunda cevaz verir görünümünde
olduğu söylenebilir. Bu durum, kaçıklığı değerlendirecek mühendise bir
dfereceye kadar rahatlık vermektedir ki böyle de olmalıdır.
Daha büyük boyutlu kaçıklıkların mevcut olması durumunda; bu
kaçıklıkların yapıya etkisi, kesinlikle ya münferit olarak veya yapının tamamı
için hesap yapılarak kontrol edilmelidir.
İyi Çalışmalar Dilerim,
ERKAN ŞAMHAL
İnş.Yük.Müh. İ.T.Ü.-1989
|
|
| Yazan : ERKAN ŞAMHAL |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
12.03.2005 |
|
.:: Lamine parke nereye döşenir ::.
Şimdiye kadar araştırdığım sitelerde, lamine parkenin zemini olarak hep betondan(şap) bahsediliyor. Ancak ben şap üstüne ısı yalıtım malzemesi (2 cm kalınlığında) konduktan sonra parkeyi döşetmek istiyorum. Lamine parke ince olduğundan direkt betona temas etmesini istemediğimden, ısı yalıtım malzemesi üzerine döşenmesinin daha iyi olacağını düşünüyorum. Böyle bir sistemin uygulanabilirliği konusunda bilgi hiç bir sitede bulamadım. Bu konuda beni bilgilendirebilirseniz çok sevinirim.
Teşekkürler....
Civilturk Not: Parke Uygulaması ile ilgili bilgileri siteye ekledim aşağıdaki linkten ulaşabilirsiniz.
Laminant Parke Uygulaması
|
|
| Yazan : Nihat Soyer |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
09.03.2005 |
|
.:: Kınıyorum!!! ::.
Bu fotoğraflarla karşılaşınca aklıma ilk gelen genelleme yapmak istemiyorum ama inşaat sektörünün ne kadar basit ve sorumsuzca ele alındığı aklıma geldi. Bu projeyi kontrol eden hiç kimse olmadımı? su giderleri için temel kirişlerinin kırılamayacağını düşünen yada söyleyen hiç mi?kimse olmadı, bu işi yapanlar bu kadar bilgisiz ve sorumsuzlar mı?yani. bu şekilde bilgi ve uygulama eksiği ile yapılan bir binadan ne bekleyebiliriz ki.. Bu şekilde devam edildikçe daha çok insanlarımız ölecek ve maddi ve manevi zarar göreceklerdir ve bu kişiler yüzünden bütün inşaat ailesinin ismi zarar görecektir.
İnsanların geleceği ile bu kadar kolay oynamaya kimsenin hakkının olduğunu zannetmiyorum!!!
Ferudun Özek
Gazi Üniversitesi
(Yapı Eğitimi Bölümü
3. sınıf Öğrencisi)
|
|
| Yazan : Ferudun Özek |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
09.03.2005 |
|
.:: Alçı Sıva Teknik Şartnamesi ::.
15.5 - Alçı Sıva :
Alçı sıva, standartlarave alçı şartnamesine uygun alçılarla yapılacaktır.
Alçı, suya katılarakharç elde edilecek, alçıya su katılmayacaktır. Alçı harcında,mukavemetinin azalmaması için, su miktarı, alçı ağırlığının % 80'i geçmemelidir.
Sıva işlerinde özellikleçabuk sertleşen alçılar kullanılacaktır. Harç prizinin geciktirilmesiistendiği takdirde, alçıya ait malzeme şartnamesindeki esaslara uyulacaktır.
Alçı sıva mevcut kaba sıvaüzerine ortalama (5 - 7 mm.) kalınlığında tahta mala ile yapılacak vemastarına getirilecektir. Düzgün beton tavanlarda perde ya da kolon yüzeylerinde,alçı sıva; herhangi bir alt sıva yapılmaksızın ortalama 1,2 cm. kalınlığındayapılır. Ancak doğrudan doğruya beton yüzeylere alçı uygulanmadan önce,yüzey tel fırça ile iyice temizlenmeli, yağ kalıntıları ve pisliklertemizlenmelidir. Sıva yüzeyinin parlak olması istendiğinde galvanizli malaile perdahlanacaktır. Daha parlak bir yüzey elde etmek için keçe kaplı malakullanılacaktır.
|
|
| Yazan : erdinç özkara |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
09.03.2005 |
|
.:: tez ödevim var ::.
merhaba;adım selçuk. yıllık bir yüksek öğretim de okuyan seramik bölümü öğrencisiyim.sizden bir isteğim olacak.
----piyasadaki mukavemeti en yüksek karonun,fiziksel-kimyasal özelliklerini
araştırın diye,bir tez ödevim var.bana bu konuda yardımcı olursanız çok mutlu olurum.
|
|
| Yazan : selçuk alkan |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
07.03.2005 |
|
.:: sap2000 ::.
sitedeki sap 2000 uygulamalarının olduğu kısım çok yararlı olmuş.ben şuanda sap2000 kursunada gidiyorum bu örnekleri uygulayarak dahada hızlanıyor ve pratik yapmış oluyorum herşey için teşekkürler
|
|
| Yazan : emre koç |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
06.03.2005 |
|
.:: Ek Lento Bilgisi ::.
Lentolar en az 20cm olmali.
Ya da
lento yuksekligi=L(Aciklik) x 0.15 olacaktir.
Yani aciklik = 3m icin Lento 3x0.15 =0.45 metre yuksekliginde olacaktir.
Lento donatisi : Minimum 4 Q10 , Q8/25cm etriye olmalidir.
|
|
| Yazan : Erdinç Özkara |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
05.03.2005 |
|
.:: Agrega ve çeşitleri ::.
Agrega: tabii yapay ve her iki cins yoğun minarel malzemenin genellikle 100mm ye kadar çeşitli büyüklüklerdeki kırılmamış veya kırılmış tanelerin bütünüdür.
Agrega çeşitleri;
Elde edilişlerine göre; doğal agragalar( dere,deniz,teras,buzul agregalar)ve yapay agregalardır.
Birim ağırlıklarına göre ise; hafif agregalar ve ağır agregalardır.
Tane boyutuna göre; ince agrega, iri agrega ve karışık (tuvenan) agregalardır.
Ferudun Özek
Gazi Üniversitesi
|
|
| Yazan : Ferudun Özek |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
05.03.2005 |
|
.:: Betonun Tanımı ::.
Beton: Çimento, su, beton agregası ve gerektiğinde katkı maddelerinin belirli oranlarda homojen olarak karıştırılması ile elde edilen başlangıçta plastik kıvamda olup çimentonun hidratasyonu ile sertleşip istenilen şekli alabilen kompozit bir malzemedir.
Ferudun ÖZEK
Gazi Üniversitesi
|
|
| Yazan : Ferudun Özek |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
04.03.2005 |
|
.:: yazarken biraz düşünelim ::.
madde 8 e atıf
boya bitene kadar hiç bir iskele bağlantısı ayrılmaz, bağlantı yerleri değiştirilir ,iskele sökülürken tamiratlarınızı yaparsınız.yada söktükten sonra(iskeleyi söktükten sonra yapılacak tamiratlarda profösyonel dağcılara ihtiyacınız olabilir yüksekliğe bağlı olarak sepetli vinç de kullanabilirsiniz).
yaklaşık 1,500,000 m2 civarı sıva yaptırdım(sıva taşeronuydum)bu güne kadar ölümlü kazam olmadı.
siz hiç iskeleye çıktınızmı ?
dış cephede ve ıslak zeminlerde kireçsiz sıva yapmak gerekir ama katkısız bu mümkün değildir, yaparsanda çok fazla çatlak oluşuyor berbat bir görüntü.
katkı olarak Yapıgün A.Ş. (Tel :0312 310 32 96) den aldığım mortar marka kimyasalı
kullandım gerçektende çatlak oluşumunu engelledim ve kireçli sıvadaki uygulama rahatlığını yakaladım.ilginçtir sıva da ciddi bir geçirimsizlik de elde ettim.katkısız sıvaya görede çimento sarfiyatında da ekonomi sağlıyor.
|
|
| Yazan : mustafa peker |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
04.03.2005 |
|
.:: yorum ::.
betonarme yapıların olası depremden sonra yada önce güçlendirilmesi işlemi ne derecede sağlıklı?güçlendirme işlemi hasar görmüş bir binaya dayanımının kaçta kaçını geri verebiliyo?bu sorular aklımı hep meşgul ediyo?bu konuda beni aydınlatırmısınız
|
|
| Yazan : emre koç |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
04.03.2005 |
|
.:: Hazır sıvadaki bozulmalar ::.
Ülkemizde mevcut sıvalar nasıl yapılıyor ona bir bakalım.
Kireç ve çimento belli bir oranda karıştırılşıyor sıva harcı yapılıyor.
Sıva içersine kireç karıştırılması genelde harç malzemesinin hızlı priz
almasını yavaşlatmaktır.
Dış cephe sıvada kireç kullanılmış ise genelde sıva üzerine boya veya
kaplama sıvaların ayrılmasına sebeb oluyor.
Üstelik yaz aylarında yapılan sıvalar dahada kalitesiz oluyor.
Sıvacılara her ne kadar dış cephelerde kireç katmayın talimatı verilse
bile onlar bunu dinlemiyor ;çünki çok kısa sürede çimento ile yapılmış sıva
harcı kullanılmaz hale geliyor.
Üstelik sadece çimento ile yapılan bir sıva bile olsa yaz aylarında
priz alma süreci hızlı olduğu için sıva kalitesi ve sıva mukavemeti
düşüyor.
İstenildiği kadar yapılan sıva sulansın genede pek faydalı olmuyor.
Dış cephe sıvaları yaz aylarında yapılacak olursa mutlaka çimento
esaslı sıvaya priz geçiktirici katkı maddeleri koyarak sıva kalitesini
artırmak gerekir.
Bazı hazır beton firmaları bu şekilde sıva üretmeye başladı bile.
Bu sıvalar yavaş priz aldığı için çatlama dahi olmuyor.
Üstelik bu sıvalar üzerine yapılan boyalar ve kaplama sıvalarda daha
uzun süre dayanıyor.
Genç mühendis arkadaşlar hep su çimento oranının beton kalitesini
artıracağından hareket ederek yaz aylarında betonların suzuz kalmasına
sebeb olup halk tabiri ile betonun yanmasına sebeb olurlar.
En azından yaz aylarında normal betonlara bile priz geciktirici katkı
katarak betonun yavaş priz almasını sağlasınlar.
Tecrübeli mühendisler bahar aylarında dökülen betonun daha kaliteli
olduğunu bilirler.Ama yaz aylarında hem sıva hemde betonda istenilen kalitenin
tutmamasının sebebi budur.
Yapı denetim firmaları numuleri alıp normal labratuvar şartlarında
saklıyorlar.
Ama gerçekte yapının bünyesindeki beton ile labratuvar ortamındaki
betonun aynı kalitede olmadığı ile pek ilgilenmiyorlar.
Betonun korunması kış ve yaz aylarında çok önem kazanıyor.
Ali Özduran
YTÜ inşaat müh.
|
|
| Yazan : Ali Özduran |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
04.03.2005 |
|
.:: Teşekkür ::.
Yeni üye olduğum için bu hizmete teşekkür etmek istedim.
İhsan Haslaman
NiSAN Elektronik Enstrümantasyon AS
|
|
| Yazan : Ihsan Haslaman |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
03.03.2005 |
|
.:: TEŞEKKÜR ::.
BEN SADECE BÖYLE BİR SİTE YAPTIĞINIZ İÇİN TEŞEKKÜR ETMEK İSTİYORUM. SAYGILARIMLA
|
|
| Yazan : SERKAN PAÇACI |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
03.03.2005 |
|
.:: Asansör kapısı için kirişin traşlanmması ::.
Hisar Sağlık hizmetleri Hastane inşaatında şantiye mühendisi olarak çalışmaktayım.bu resmi gezmiş olduğumuz civar şantiyelreden birinde çektim.kozyatağı E5 kenarında bir inşaattan çektim.
|
|
| Yazan : Mehmet KESİK |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
02.03.2005 |
|
.:: beton ::.
beton malzemesinin bize çok dayanıklı bir malzeme olduğuu öğretiliyor okularda öğretilen müfredat ;(üniversite) hakkında yapmayı planladığınıdığınız deşıklikler hakkında planlarınız nelerdir bunları mereak ediyorum bize karşı bir sorumluluğunuz olduğunu düşünüyormusunuz yoksa biz mezun olduk mantığıyla mı olaya yaklaşıyorsunuz
saygılarımla
|
|
| Yazan : ümit akay |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
02.03.2005 |
|
.:: işaretleyeceğine kalıbı orada kes ::.
beton atılırken kalıp üzerindeki işaretler kaybolabilir ,betonu atan işaretin üzerine kaçırabilir sonra düzeltirim der unutur, olur bunlar en doğrusu kalıptaki zayiata aldırmayıp kalıbı kesmek yani beton bitim noktası ile kalıp bitim noktasını aynı yapmak.
profesyonel ekip ve ekipmanlarla(çelik kalıp, hazır kalıp vs) çalışmıyorsanız kolonu ,tabliyeyi bir dökersiniz bu hatalarda olmaz.
olan olmuşsa fazla beton kırılır.
|
|
| Yazan : mustafa peker |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
01.03.2005 |
|
.:: kirişsiz döşemede dikkat edilmesi gereken hususlar ::.
Merhaba Erdinç,
Titiz çalışmandan dolayı tebrikler..
bizlere de oldukça faydalı olacağını umduğum bir site hazırlamışsın..
Mustafa Bey benim 1insaat grubuna kirişsiz döşemeler ile ilgili sorum üzerine yukarıda yazdığın bilgileri yollamıştı...
Daha sonra özel mailime attığı bir mesajı daha paylaşmak istedim..
umarım faydası olur..
Bu vesile ile kendisine de bir kez daha teşekkür etmiş olalım...
Burak Ali SARI
İnş. Yük. Müh.
Civilturk.com Not: İlave bilgileri araştırmaya ekledim.İlginiz için Teşekkürler.
|
|
| Yazan : Burak Ali SARI |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
01.03.2005 |
|
.:: aşirı hızlı yagmura dayanıklı dış cephe boyası ::.
Çanakkale bolgesinde 84 adet yazlık mustakil villalarımız var. Bu bolge kışın yaklaşık 50 ile 80 km/saat hızda esen yagmur ve rüzgar altında kalmaktadır. Binaların dışı silikonlu boya ile boyanmıştı ,fakat dayanması yaklaşık4 yıl kadar sürdü ve rüzgarla beraber gelen yagmurun carpması ile bölüm bölüm yokoldu ve sıvalar meydana cıktı. Buraya uzun ömürlü olması için hangi cins boya tavsiye edersiniz.
teşekkürler.
|
|
| Yazan : faruk öner |
|
| .:: Arastirmaya Git > |
27.02.2005 |
|
.:: uygulaması zor proje ::.
ali naci'nin hemen işaret ettiği gibi proje nasıl ,bence pek de iyi bir şey olmadığı açık eğer projeye uyulduysa.
alın kaynaklı bağlantılar ;elemanlar birbirleri ile 90 derece açı yapsalar dahi zordur kaldıki bu durumda imalatçı iyi bile yapmış.
***california ve kobe depremlerinden sonra AISC ve FEMA nın yayınladığı yayınlarda moment aktarımının alt-üst levhalarla yapılması önerilmektedir gerekçe (high residual stress)
***bir diğer öneri de ARBED 'in dog-bone bağlantısı
***şantiyede mümkün olduğu kadar kaynaktan kaçınmalı bunun yerine civatalı
bağlantı tercih edilmelidir.şantiye kaynağının kontrolü çok zor ,aslında yok.
çatı kaplaması,asma tavan ,beton vs. bunlarda çatlak istemiyorsanız sehim kontrollerinizi l/360 a göre yaparsınız (binalarda) TS648 e göre l/300
|
|
| Yazan : mustafa peker |
|
|
